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泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù) 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機設(shè)備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務(wù)器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等。電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù) 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù) 

鐵路交通運輸隨社會經(jīng)濟的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強化。電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)

泰格激光熔覆加工——電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)

激光熔覆再制造技術(shù)在應(yīng)用進程中一直追求高加工效率，目前已經(jīng)形成了大功率激光熔覆和超高速激光熔覆兩種加工模式，其中大功率激光熔覆又稱傳統(tǒng)熔覆，多采用矩形大光斑、大功率激光為熱源，熔覆單道較寬，熔覆層厚度高達2.5mm，可在平面、弧面、立面高i效率制得大厚度、大面積涂層，是目前激光加工的主要技術(shù)手段，筆者公司進行了鋼廠軋輥再制造，在其表面通過激光熔覆鐵基合金粉末實現(xiàn)再制造，替代了傳統(tǒng)堆焊Ni60，創(chuàng)造了經(jīng)濟收入；采用激光熔覆替代傳統(tǒng)堆焊技術(shù)進行板材表面熔覆，實現(xiàn)了中部槽中、底板的再制造強化，電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)

泰格激光熔覆加工——電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)

傳統(tǒng)的固體激光器通常采用高功率氣體放電燈泵浦，其泵浦效率約為3%到6%。泵浦燈發(fā)射出的大量能量轉(zhuǎn)化為熱能，不僅造成固體激光器需采用笨重的冷卻系統(tǒng)，而且大量熱能會造成工作物質(zhì)不可消除的熱透鏡效應(yīng)，使光束質(zhì)量變差。加之泵浦燈的壽命約為400小時，操作人員需花很多時間頻繁地換燈，中斷系統(tǒng)工作，使自動化生產(chǎn)線的效率大大降低。 電機轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)