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泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光快修 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光快修（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光快修 

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鐵路交通運(yùn)輸隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對(duì)主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光快修

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熔覆工藝過程直接決定再制造成形質(zhì)量，是激光熔覆技術(shù)應(yīng)用于規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的要素，結(jié)合激光熔覆再制造在礦山液壓支架立柱上的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，再制造成品質(zhì)量控制一般涉及熔覆表面宏觀質(zhì)量（無裂紋、砂眼等缺陷）、成形厚度、表面硬度分布等，而影響激光熔覆成形質(zhì)量的幾個(gè)關(guān)鍵參數(shù)即為激光功率、焦距、掃描線速度、搭接率、送粉率，其中搭接率與步距設(shè)置有關(guān)，送粉速率與熔覆厚度直接相關(guān)，熔覆有效熱量輸入則是這些參數(shù)綜合作用的結(jié)果。 電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光快修

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超高速激光熔覆是一種具備更高i效率的激光熔覆技術(shù)，與傳統(tǒng)激光熔覆技術(shù)相比：第高速激光熔覆具備極高的熔覆線速度；第二，單層熔覆層厚度極薄，由此可以獲得在零部件表面的高精度成形，而且熔覆搭接平整，熔覆區(qū)域表面粗糙度小，極大地減少了后續(xù)機(jī)械加工去除量，簡(jiǎn)化了機(jī)械加工程序，既能降低材料消耗又可提升加工效率；第三，激光光束高度匯聚，光束能量一部分用于熔化合金粉末，一部分作用于零部件表面，合金粉末進(jìn)入熔池之前即被熔化，對(duì)加工工件的影響極i小，所以熔覆變形問題得到了優(yōu)化；第四，高速熔覆憑借其高能量密度、低稀釋率的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了鈦、鋁、銅等傳統(tǒng)激光熔覆難于實(shí)現(xiàn)的表面激光加工。電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光快修