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泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

評(píng)價(jià)激光熔覆層質(zhì)量的優(yōu)劣，主要從兩個(gè)方面來考慮。一是宏觀上，考察熔覆道形狀、表面不平度、裂紋、氣孔及稀釋率等；二是微觀上，考察是否形成良好的組織，能否提供所要求的性能。此外，還應(yīng)測(cè)定表面熔覆層化學(xué)元素的種類和分布，注意分析過渡層的情況是否為冶金結(jié)合，必要時(shí)要進(jìn)行質(zhì)量壽命檢測(cè)。研究工作的重點(diǎn)是熔覆設(shè)備的研制與開發(fā)、熔池動(dòng)力學(xué)、合金成分的設(shè)計(jì)、裂紋的形成、擴(kuò)展和控制方法、以及熔覆層與基體之間的結(jié)合力等。 船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

超高速激光熔覆是一種具備更高i效率的激光熔覆技術(shù)，與傳統(tǒng)激光熔覆技術(shù)相比：第高速激光熔覆具備極高的熔覆線速度；第二，單層熔覆層厚度極薄，由此可以獲得在零部件表面的高精度成形，而且熔覆搭接平整，熔覆區(qū)域表面粗糙度小，極大地減少了后續(xù)機(jī)械加工去除量，簡化了機(jī)械加工程序，既能降低材料消耗又可提升加工效率；第三，激光光束高度匯聚，光束能量一部分用于熔化合金粉末，一部分作用于零部件表面，合金粉末進(jìn)入熔池之前即被熔化，對(duì)加工工件的影響極i小，所以熔覆變形問題得到了優(yōu)化；第四，高速熔覆憑借其高能量密度、低稀釋率的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了鈦、鋁、銅等傳統(tǒng)激光熔覆難于實(shí)現(xiàn)的表面激光加工。船舶激光修復(fù)加工

泰格激光熔覆加工——船舶激光修復(fù)加工

(1) 輸出光束質(zhì)量好：由于二極管泵浦激光的高轉(zhuǎn)換效率，減少了激光工作物質(zhì)的熱透鏡效應(yīng)，大 大改善了激光器的輸出光束質(zhì)量，激光光束質(zhì)量已接近極限。（2）速度快、深度大、無變形、熔覆層無夾渣、熔池細(xì)膩無氣孔。（3）可以在室溫或者特殊的條件下進(jìn)行工作，比如激光經(jīng)過磁場(chǎng)之后光束不會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)嗎，在真空情況下都能夠進(jìn)行使用，通過玻璃和透明的材料進(jìn)行熔覆。（4）可進(jìn)行薄壁激光熔覆，基體無變形。 船舶激光修復(fù)加工