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廣州泰格激光技術(shù)有限公司(TigerLaser)，公司主要研制與銷售電機(jī)轉(zhuǎn)子軸激光修復(fù)，轉(zhuǎn)子軸承位激光熔覆，曲軸激光快修，在線激光修復(fù)，在線激光快修工藝。齒輪軸激光修復(fù)

泰格激光——齒輪軸激光修復(fù)

類激光高能脈沖精密冷補(bǔ)機(jī)是我公司研制的具有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的精密冷補(bǔ)設(shè)備，該技術(shù)是一種新型冷補(bǔ)工藝，除具有能量集中、作用時(shí)間短、熱影響區(qū)小、修復(fù)速度快的特點(diǎn)外，其優(yōu)異的焊補(bǔ)質(zhì)量可與激光焊接相媲美。該技術(shù)在亞氣氛圍，利用斷續(xù)高能脈沖電流在電極和工件之間形成的瞬間電弧，使補(bǔ)材和工件瞬時(shí)熔結(jié)，形成冶金結(jié)合，并具有較小熱影響區(qū)。電弧的產(chǎn)生由起弧、維弧、熄弧三個(gè)過(guò)程組成，這個(gè)過(guò)程持續(xù)時(shí)間為幾十毫秒，而兩個(gè)電弧之間有幾秒到十幾秒的間隔時(shí)間，從而保證了“冷補(bǔ)”的實(shí)現(xiàn)。齒輪軸激光修復(fù)

泰格激光——齒輪軸激光修復(fù)

激光熔覆是利用高能密度的激光束，瞬間將被加工件表面微熔，同時(shí)使預(yù)置零件表面或與激光束同步送至的合金粉末完全熔化，獲得與基體冶金結(jié)合的致密覆層。我國(guó)的火力發(fā)電廠汽輪機(jī)，國(guó)內(nèi)各級(jí)電廠擁有各種不同規(guī)格型號(hào)的汽輪機(jī)組幾千臺(tái)，且每臺(tái)汽輪機(jī)必匹配一臺(tái)發(fā)電機(jī)。在我國(guó)，僅100MW以上的發(fā)電機(jī)組就超過(guò)1500臺(tái)。而發(fā)電機(jī)組中汽輪機(jī)的動(dòng)靜葉片、靜葉環(huán)、隔板（噴咀）、主軸頸、氣封頸、推力盤(pán)、圍帶、鉚釘及汽機(jī)缸體等部件的損傷，都具有周期性的特點(diǎn)。而這些部件選用激光再制造技術(shù)進(jìn)行維修以被很多電廠采用。齒輪軸激光修復(fù)

廣州泰格激光——齒輪軸激光修復(fù)

   光纖傳輸，傳輸過(guò)程損耗率低，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離修復(fù)、多角度修復(fù)。電腦自動(dòng)控制，配四軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，加工自動(dòng)化。設(shè)備模塊化，靈活組裝，運(yùn)輸及布置簡(jiǎn)便。搭配機(jī)器人/機(jī)械手，加工更加靈活。設(shè)備體積大幅縮小、重量輕，便于移動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)、在線修復(fù)。

廣州泰格激光——齒輪軸激光修復(fù)

激光熔覆3D打?。醇す馊鄹渤尚危┘夹g(shù)不用模具，用CAD軟件制作一個(gè)零件模型，電腦編程后用成束的激光掃描于工件上，使工件上的金屬粉末熔化、一層一層融合在一起并堆積，終形成一個(gè)致密的金屬零件。這種技術(shù)能一步成形金屬零件，而經(jīng)智能化過(guò)程控制后成形的致密金屬零件是近凈形的，幾乎不用后續(xù)加工，真正實(shí)現(xiàn)快速、熔覆3D打印金屬零件。

廣州市泰格激光器——齒輪軸激光修復(fù)

其他機(jī)械行業(yè)設(shè)備關(guān)鍵零部件的再制造

其它機(jī)械制造業(yè)的關(guān)鍵零部件的再制造，涉及的行業(yè)包括冶金、石化、礦山、化工、航空、汽車、船舶、機(jī)床等等領(lǐng)域，針對(duì)這些領(lǐng)域中的精密設(shè)備、大型設(shè)備、貴重零部件磨損、沖蝕、腐蝕部位，使用激光熔覆加工技術(shù)進(jìn)行修復(fù)和性能優(yōu)化。

超高速激光熔覆，也稱為EHLA (Extreme High Speed Laser Cladding）,由德國(guó)Fraunhofer ILT 發(fā)明，被譽(yù)為當(dāng)前可替代電鍍技術(shù)具競(jìng)爭(zhēng)力的工藝，因其為工業(yè)界帶來(lái)的革新性技術(shù)進(jìn)步，2017年獲得弗朗恩霍夫協(xié)會(huì)獎(jiǎng)(Joseph von Fraunhofer)、德國(guó)激光獎(jiǎng)、 德國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)獎(jiǎng)（Steel Innovation Prize program）等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。齒輪軸激光修復(fù)